把自然吸氣發動機改成渦輪增壓是違法的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條
任何單位或者個人不得有下列行為：
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
(四)使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
自然吸氣和渦輪增壓區別的詳細介紹：
1、相同排量下渦輪增壓比自吸的動力更強。在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，若不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，就選擇渦能增壓。
2、渦輪增壓比自吸的的保養成本高。在保養成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養成本通常要比自吸的更高一點。
3、相同排量下渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油。在油耗方面，同等排量的情況下，車輛經常在市區里面使用，那渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。但是，經常要走高速，省油就是渦能增壓有優勢。
4、渦輪增壓發動機的制造成本比自吸發動機的要高。在制造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由于工作環境為高溫高壓，所以對于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就會比其他零件采購成本高得多。在加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。
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